Sifa | Maelezo |
---|---|
Moduli ya joto | Safu za Ndege za Vanadium Oksidi Isiyopozwa, Max. Azimio 384×288, Pixel Lami 12μm |
Moduli Inayoonekana | 1/2.8” 5MP CMOS, Azimio la 2560×1920, Lenzi ya 6mm/12mm |
Itifaki za Mtandao | IPv4, HTTP, HTTPS, ONVIF, SDK |
Ugavi wa Nguvu | DC12V±25%, POE (802.3at) |
Kiwango cha Ulinzi | IP67 |
Vipimo | Maelezo |
---|---|
Sauti Ndani/Nje | 1/1 |
Kengele ya Kuingia/Kutoka | 2/2 |
Hifadhi | Kadi ndogo ya SD hadi 256G |
Kiwango cha Joto | -20℃~550℃ |
Uzito | Takriban. 1.8Kg |
Kamera za Kugundua Moto hutengenezwa kupitia mchakato wa kina unaohusisha ujumuishaji wa vihisi joto na vipengee vya macho. Uzalishaji huanza na utengenezaji wa safu za ndege za vanadium oksidi ambazo hazijapozwa, muhimu kwa utambuzi wa joto. Safu hizi zimewekwa kwenye mfumo sahihi wa gimbal kuhakikisha nafasi sahihi na ufuatiliaji wa mwendo. Kamera hupitia vipimo vikali vya udhibiti wa ubora ili kuhakikisha kuaminika kwao katika hali tofauti za mazingira. Sambamba na hilo, algoriti za hali ya juu za uchanganuzi wa video hutengenezwa na kuunganishwa ili kuwezesha utambuzi wa wakati halisi wa mifumo ya moto na moshi. Mchanganyiko huu wa usahihi wa maunzi na akili ya programu hufikia kilele cha Kamera thabiti za Kigundua Moto zinazofaa kwa matumizi mbalimbali.
Kamera za Kigundua Moto hupata matumizi makubwa katika sekta mbalimbali kutokana na uwezo wao wa utumizi unaonyumbulika. Katika mazingira ya viwandani, wao hufuatilia pointi muhimu zinazoweza kuzidi joto, hivyo kuzuia hatari zinazoweza kutokea za moto. Katika maeneo yanayokumbwa na moto wa mwituni, kamera hizi hutumika kama mifumo ya tahadhari ya mapema, kutambua moshi kwa umbali mkubwa. Sekta ya uchukuzi pia inafaidika kutokana na matumizi yao katika ufuatiliaji wa sehemu za mizigo na gari kwa ajili ya joto kupita kiasi. Uwezo wao unaimarishwa zaidi katika majengo ya biashara ambapo wanahakikisha ufuatiliaji wa mara kwa mara, kutambua hatari zinazowezekana za moto na kuwatahadharisha wafanyakazi wa usalama mara moja. Kwa ujumla, ujumuishaji wao katika itifaki za usalama hupunguza kwa kiasi kikubwa hatari ya uharibifu unaohusiana na moto na huongeza usalama wa jumla.
Kamera za Kigundua Moto husafirishwa kote ulimwenguni kupitia washirika wa vifaa wanaoaminika na kuhakikisha uwasilishaji salama na kwa wakati unaofaa. Ufungaji umeundwa ili kulinda dhidi ya athari za mazingira kama vile unyevu na mshtuko wa mitambo. Wateja hupokea maelezo ya kufuatilia ili kufuatilia usafirishaji wao, na vifurushi vyote vinawekewa bima dhidi ya uharibifu unaowezekana wa usafiri wa umma. Kwa maagizo ya wingi, mipango maalum ya usafiri inapatikana ili kukidhi mahitaji maalum.
Kamera hizi za Kitambua Moto zinaweza kutambua ruwaza za moto na moshi kwa umbali wa hadi kilomita kadhaa kulingana na muundo na hali ya mazingira, hivyo kutoa muda wa kutosha wa kuingilia kati mapema.
Ndiyo, kamera zimeundwa kufanya kazi katika halijoto kali kuanzia -40℃ hadi 70℃ na zimekadiriwa IP67 kwa ajili ya ulinzi dhidi ya vumbi na maji kuingia.
Hakika, kamera zinatumia itifaki ya ONVIF na hutoa HTTP API, na kuifanya iunganishwe kwa urahisi na mifumo ya usalama na usalama ya wahusika wengine.
Ukaguzi wa mara kwa mara wa matengenezo unapendekezwa kila mwaka ili kuhakikisha utendaji bora. Hata hivyo, masasisho ya programu na ukaguzi mdogo unaweza kufanywa kwa mbali kama inahitajika.
Tunatoa vipindi vya kina vya mafunzo na miongozo ya watumiaji ili kuhakikisha timu yako inaweza kutumia vyema uwezo wa kamera kwa manufaa ya juu zaidi ya usalama.
Ndiyo, kamera inaweza kutuma arifa za-saa halisi kupitia barua pepe au SMS ili kuwatahadharisha watumiaji kuhusu hitilafu zilizotambuliwa, na kuhakikisha jibu la haraka kwa matishio ya moto yanayoweza kutokea.
Kamera hizi zina vihisi usahihi vinavyoweza kutambua kwa usahihi mabadiliko ya halijoto, kubainisha hatari zinazoweza kutokea za joto jingi au moto mapema.
Kila kamera ina matumizi ya juu ya nishati ya 8W, na kuifanya kuwa nishati-ifaayo huku ikidumisha viwango vya juu vya utendakazi.
Ndiyo, tunatoa miongozo ya kina ya usakinishaji na tunaweza kupendekeza wataalamu walioidhinishwa kwa usanidi wa kwenye-tovuti ikihitajika.
Zaidi ya ununuzi wa awali, gharama zinazoendelea zinaweza kujumuisha makubaliano ya hiari ya huduma kwa usaidizi wa hali ya juu na masasisho ya programu ikiwa hayatozwi na udhamini.
Kamera za Kugundua Moto kwa Jumla hutumia maendeleo ya hivi punde zaidi katika upigaji picha wa hali ya joto, zikitumia safu kuu za ndege ambazo hazijapozwa kwa utambuzi sahihi. Kamera hizi ni muhimu katika mikakati ya kutambua moto mapema, zenye uwezo wa kutambua saini za joto ambazo mifumo ya kawaida inaweza kukosa. Kuunganishwa kwao na uchanganuzi wa video wenye akili huongeza ufanisi wao, na kuwafanya kuwa wa lazima katika itifaki za usalama wa viwanda.
Mabadiliko ya hali ya hewa yanapoendelea kuzidisha matukio ya moto mwituni, mahitaji ya Kamera za Kutambua Moto zinazotegemewa yanaongezeka. Masoko ya jumla yanajibu kwa vifaa vya hali ya juu vinavyotoa masafa marefu ya ugunduzi na arifa za haraka. Kamera hizi zinazidi kuwa muhimu katika kulinda mandhari asilia na maeneo ya makazi, na kupunguza hatari zinazoletwa na mabadiliko ya hali ya hewa.
Kujumuishwa kwa AI katika Kamera za Kugundua Moto kunaleta mageuzi katika tasnia ya uchunguzi. Kamera hizi sasa zinaweza kujifunza kutokana na mifumo ya mazingira, na kuboresha uwezo wao wa kutambua kwa wakati. Uendelezaji huu hauongezei ufanisi tu bali pia unapunguza kengele za uwongo, na kufanya kamera zinazoendeshwa na AI kuwa mada kuu katika mijadala ya jumla.
Wanunuzi wa jumla mara nyingi hutathmini gharama dhidi ya faida zinazowezekana wakati wa kuzingatia Kamera za Kugundua Moto. Ingawa uwekezaji wa awali unaweza kuwa mkubwa, akiba ya muda mrefu kutokana na moto uliozuiliwa na uharibifu uliopunguzwa unahalalisha matumizi. Kamera hizi sio ununuzi tu lakini uwekezaji wa kimkakati katika usalama.
Miji mahiri inazidi kutumia Kamera za Kugundua Moto kama sehemu ya mifumo iliyojumuishwa ya usalama. Vifaa hivi huchangia katika mbinu kamili ya usimamizi wa miji, kuhakikisha usalama wa moto katika sekta za makazi, biashara na viwanda. Uwezo wao wa kufanya kazi bila mshono ndani ya mitandao ya IoT ni faida kubwa katika mijadala mahiri ya jiji.
Licha ya ufanisi wao, kupeleka Kamera za Kugundua Moto kunakabiliwa na changamoto, ikiwa ni pamoja na mambo ya mazingira na ushirikiano na mifumo iliyopo. Wasambazaji wa jumla wanashughulikia kwa dhati suluhu za kuboresha uimara wa kamera na urahisi wa kuunganishwa, kuhakikisha vifaa hivi vinakidhi mahitaji ya mipangilio mbalimbali.
Mustakabali wa Kamera za Kugundua Moto unategemea muunganisho ulioimarishwa na usindikaji wa data - wakati halisi. Mitindo ya jumla inaonyesha mabadiliko kuelekea vifaa mahiri zaidi vinavyoweza kufanya maamuzi-kufanya maamuzi huru. Kadiri teknolojia inavyobadilika, kamera hizi zinaweza kuwa za kisasa zaidi, zikitoa usahihi zaidi na kutegemewa.
Watengenezaji wanazidi kuzingatia mazoea endelevu katika kutengeneza Kamera za Kugundua Moto. Hii ni pamoja na kutumia nyenzo rafiki kwa mazingira na kupunguza taka wakati wa michakato ya uzalishaji. Mawazo kama haya yanazidi kuzingatiwa katika masoko ya jumla, yakionyesha dhamira pana kwa uwajibikaji wa mazingira.
Watoa huduma wa jumla wanatoa chaguo za ubinafsishaji kwa Kamera za Kugundua Moto, kuruhusu wanunuzi kuainisha vipimo kulingana na mahitaji mahususi. Unyumbulifu huu unavutia sana tasnia zilizo na mahitaji ya kipekee ya kugundua moto, ikionyesha umuhimu wa suluhu zinazoweza kubadilika katika soko.
Kamera za Kigundua Moto zinazidi kutambuliwa kwa uwezo wao wa kupunguza malipo ya bima. Uwezo wao wa kupunguza hatari ya moto hutafsiri kuwa faida za kifedha, na kuzifanya kuwa rasilimali ya kimkakati kwa biashara zinazotaka kupunguza gharama za uendeshaji.
Hakuna ufafanuzi unaopatikana wa picha wa bidhaa hii
Lengo: Ukubwa wa binadamu ni 1.8m×0.5m (Ukubwa muhimu ni 0.75m), ukubwa wa gari ni 1.4m×4.0m (Ukubwa muhimu ni 2.3m).
Umbali unaolengwa wa utambuzi, utambuzi na utambulisho unakokotolewa kulingana na Vigezo vya Johnson.
Umbali unaopendekezwa wa Utambuzi, Utambuzi na Utambulisho ni kama ifuatavyo:
Lenzi |
Tambua |
Tambua |
Tambua |
|||
Gari |
Binadamu |
Gari |
Binadamu |
Gari |
Binadamu |
|
9.1mm |
mita 1163 (futi 3816) |
mita 379 (futi 1243) |
mita 291 (futi 955) |
mita 95 (futi 312) |
mita 145 (futi 476) |
47m (futi 154) |
13 mm |
mita 1661 (futi 5449) |
mita 542 (futi 1778) |
mita 415 (futi 1362) |
mita 135 (futi 443) |
mita 208 (futi 682) |
mita 68 (futi 223) |
19 mm |
mita 2428 (futi 7966) |
mita 792 (futi 2598) |
mita 607 (futi 1991) |
198m (futi 650) |
mita 303 (futi 994) |
mita 99 (futi 325) |
25 mm |
mita 3194 (futi 10479) |
mita 1042 (futi 3419) |
mita 799 (futi 2621) |
mita 260 (futi 853) |
mita 399 (futi 1309) |
mita 130 (futi 427) |
SG-BC035-9(13,19,25)T ndiyo kamera ya risasi ya mtandao wa wigo wa kiuchumi zaidi ya bi-spekta.
Msingi wa joto ni kigunduzi cha hivi karibuni cha 12um VOx 384×288. Kuna aina 4 za Lenzi kwa ajili ya hiari, ambayo inaweza kufaa kwa ufuatiliaji tofauti wa umbali, kutoka 9mm na 379m (1243ft) hadi 25mm na umbali wa 1042m (3419ft) wa kutambua binadamu.
Zote zinaweza kuauni utendakazi wa Kipimo cha Halijoto kwa chaguomsingi, kwa -20℃~+550℃ safu ya urekebishaji joto, ±2℃/±2% kwa usahihi. Inaweza kutumia sheria za kimataifa, za uhakika, za mstari, eneo na nyinginezo za kupima halijoto ili kuunganisha kengele. Pia inasaidia vipengele vya uchanganuzi mahiri, kama vile Tripwire, Utambuzi wa Uzio wa Msalaba, Uingiliaji, Kitu Kilichotelekezwa.
Sehemu inayoonekana ni kihisi cha 1/2.8″ 5MP, chenye Lenzi ya 6mm & 12mm, ili kutoshea pembe tofauti ya Lenzi ya kamera.
Kuna aina 3 za mtiririko wa video wa bi-specturm, thermal & inayoonekana kwa mitiririko 2, bi-Muunganisho wa picha wa Spectrum, na PiP(Picture In Picture). Mteja anaweza kuchagua kila try ili kupata athari bora ya ufuatiliaji.
SG-BC035-9(13,19,25)T inaweza kutumika sana katika miradi mingi ya ufuatiliaji wa hali ya joto, kama vile trafiki mahiri, usalama wa umma, utengenezaji wa nishati, kituo cha mafuta/gesi, mfumo wa maegesho, uzuiaji wa moto msituni.
Acha Ujumbe Wako